汽车研发体系中人员是产品研发体系中最活跃因素，如果没有一个专业、高素质、对产品充满激情和协作的高效团队，开发出来的产品不可能具有市场竞争力。
   传统的研发组织模式有功能型组织架构（按专业科室如底盘、电器、车身等划分的形式）和产眯妥橹?芄梗ò床?废呓?谢?值男问剑┝街帧Ｋ孀挪?档姆⒄梗?泄?灯笠丫?浞忠馐兜焦δ苄秃筒?沸偷牡ヒ荒Ｊ骄?嬖诟髯缘谋锥耍?薹??憧?⑿枨螅?佣?酝几挠镁卣笮妥橹?峁挂宰非蟛?泛凸δ苌杓频木?狻＞卣笮妥橹?峁沟奶氐阍谟冢?谄渥橹?诓浚?扛龉こ淌Χ加辛礁龌?个上司——职能部门的领导，如底盘、车身等；以及产品项目的领导，负责产品开发项目。在大多数矩阵型组织结构中，如果处理不当，沟通便会成为很大的问题，因为它要求人们在不同组织间选择自己的效忠方或冲突方。多头指挥往往使得工程师无法安心从事研发工作。
    项目总监既需要有技术权威，又需要有商业知识，同时还要有领导和整合资源的能力，对于年轻的中国企业研发团队来说，确实要求比较高。但以此为借口不培养这种人才，
不向这个方向迈进，就永远没有合格的项目总监。我们曾经看到过一家中国汽车行业里实行项目总监非常成功的例子，这些人选全部是工作5~10年的年轻工程师，给他们职责和权限，培训他们基础的市场、管理和财务知识以贯通部门壁垒，考核他们除研发工作质量外产品市场的表现，经历3年后，这些人中一部分相当成功，最后带来的是这个企业的产品在市场上也非常成功。所以，不是中国没有这种人，是我们的企业没有去有意识培养这样的人。
    中国的企业的另一个特点是权力相对集中，领导模式自上而下的情况较多，官僚式经理要求下属服从自己的想法，即使可能不合理。多数中国企业在过去10年里从小变大，发展飞速，在企业较小时，一个公司的总焕砘蚣父龈吖芫涂梢越?笠倒芾淼拿婷婢愕剑??逼笠当涑赏蛉艘陨系钠笠凳保?芏嗳嘶故窃诘却?斓嫉南晗钢甘静僮鳎?卟阋埠芨咝讼率裟苁挛蘧尴附?星胧荆?庋?幕肪巢焕?诨蛘卟皇视糜诓捎镁卣笞橹?拖钅孔芗嘀贫取Ｗ魑?低痴?险叩南钅孔芗嘈枰?幼ㄒ档慕嵌饶芄蝗?娴胤⑾植⒒虑产品问题，并根据需要做出必要的决策，才能开发出满足市场要求的产品。给予充分的空间、给予合格总监充分的授权是开发出理想产品的非常必要的条件。汽车行业内，将项目总监制的研发体系发挥到极致的便是丰田。丰田因其精益生产崛起，并通过其精益研发体系引领行业的产品开弧７崽锏目?⒉?纷苁强梢园盐兆∈谐〉男枨螅?洳?房?⒌闹芷谝惨欢缺染赫?允挚炝瞬簧佟Ｔ谡飧龉?讨校?崽锵钅孔芗啵ǚ崽锬诓拷邢钅孔芄こ淌Γ┳鞒隽瞬豢赡ッ鸬墓毕祝?恳豢罹?洳?返谋澈蠖加幸桓鲎噬畹南钅孔芄こ淌ΑＷ芄こ淌τ涤芯?夤惴翰⑷?娴墓こ碳寄芎土斓寄芰Φ幕要特征：深知顾客真正想要的是什么；杰出的工程开发技能；有很好的直觉，同时以事实为基础；具有创新精神，同时对未经证实的技术持怀疑和验证的态度；富有想象力，也讲求实际；努力推动工作的教导者、激励者、纪律严明且耐心的听众；永不妥协地追求工作中的突破；出色的沟通唬皇笨套急缸徘琢η孜?取Ｍ?狈崽锬诓恳步?湎钅孔芄こ淌λ茉斐烧嬲?牟?房?⑷ㄍ??ü?嗄昱嘌?⒏卟愦罅χС帧⒏秤杈霾呷ǖ确椒ㄊ蛊湓谧橹?诨竦贸浞肿鹬兀?淙晃扌姓?斓纪废危?钅孔芄こ淌θ丛诠?灸诰哂辛??靖弊芏枷勰降哪诓客贫??髁Α?br />